出海記｜外媒：
中遠海控擬收購東方海外 邁入全球集運前三甲
參考消息網(wǎng)7月10日報道 中遠海運集團下屬中遠海運控股股份有限公司，上海國際港務（集團）股份有限公司及東方海外（國際）有限公司9日聯(lián)合公布，中遠?？丶吧细奂瘓F將以每股港幣78.67元向東方海外全體股東發(fā)出附先決條件的自愿性全面現(xiàn)金收購要約。假設要約獲全數(shù)接納且交易完成，中遠?？貙⒊钟袞|方海外90.1% 的股權， 上港集團則持股9.9%。
4月15日，中遠海運遠洋集裝箱貨輪“荷蘭”號由天津駛抵上海洋山深水港碼頭?！昂商m”號集裝箱貨輪經(jīng)停的航線是涉及“一帶一路”的主要航線。（新華社）
逾400億元收購東方海外
據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站7月10日報道，收購價格為每股78.67港元（約合10.07美元），較東方海外國際7日收盤價溢價31%。上港集團將持有東方海外國際9.9%的股份。
另據(jù)路透社7月10日報道，全球第四大班輪公司中遠海運控股股份有限公司和上港集團將聯(lián)手向東方海外國際發(fā)出全面現(xiàn)金收購要約，收購方將支付至多492.31億港元（約合人民幣428.7億元）對價。
公告顯示，此次出手收購是中遠?？刈庸綟aulkner Global和上港子公司上港BVI。
收購雙方約定，董氏家族出讓的股份中，由上港BVI收購6195.35萬股（占總股本的9.9%）；Faulkner Global收購3.68億股（占總股本的58.8%）；其余擬接受要約的東方海外股東出售的股份，全部由Faulkner Global收購。
中遠?？胤Q，本次收購資金來自Faulkner Global的自有資金及自籌資金。目前中國銀行已向Faulkner Global出具過橋貸款的承諾函，中行將安排境外分支向Faulkner Global提供總額不超過65億美元的銀行過橋貸款。
此項收購需獲得中國國家發(fā)改委和外管局等部委的批準或授權，并通過中國商務部、歐盟和美國的反壟斷審查及中遠?？毓蓶|會批準。Faulkner Global將在這些先決條件獲滿足后發(fā)出正式要約，且不得晚于明年6月底。
據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站7月10日報道，如果這筆交易被監(jiān)管部門批準，中遠海控將持有東方海外90.1%的股權。
參考消息網(wǎng)-出海記記者從中遠?？孬@悉，本次收購采取現(xiàn)金收購，中遠?？芈?lián)合上港集團要約收購東方海外國際至多100%的股份。
東方海外品牌地位將保留
美國《華爾街日報》網(wǎng)站7月10日報道，過去一年全球前20大集裝箱運輸公司已經(jīng)進行了一輪整合，上述交易將使六家超級集裝箱運輸公司劃分為三大聯(lián)盟，合計控制全球約四分之三的海運貿易市場。
雙方已洽談數(shù)月，此前糾結于價格問題。
路透社報道稱，中遠?？睾蜕细奂瘓F承諾在交易后至少兩年內繼續(xù)聘用東方海外現(xiàn)有員工并維持現(xiàn)有薪酬及福利體系。除此之外，收購方有意保留東方海外在香港的上市地位，并將東方海外的總部及管理職能繼續(xù)留在香港。
東方海外董事會已成立獨立董事委員會，為公司股東就要約事宜提供建議，并將委任獨立財務顧問。
本次聯(lián)合要約收購方的財務顧問為瑞士銀行，瑞銀證券是中遠?？氐莫毩⒇攧疹檰?。東方海外的財務顧問為摩根大通證券（亞太）有限公司。
東方海外7月7日收報60港元，過去一個月累計漲23.3%。
中遠海運集團希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭一角。（新華社）
中遠海控將進全球集運三強
美國《華爾街日報》報道稱，中遠海控收購東方海外國際將使其成為全球第三大集裝箱運營企業(yè)，僅次于丹麥馬士基航運公司和總部位于瑞士的地中海航運公司。
報道援引美國《商業(yè)日報》（《Journal of Commerce》）的數(shù)據(jù)稱，中遠?？厥召彇|方海外國際還將使其成為美國進口商品第二大航運公司和出口商品第三大航運公司，所占市場份額分別為10.8%和8.5%。
紐約咨詢機構卡拉察斯海事咨詢公司的首席執(zhí)行長巴西爾·卡拉察斯說，這次收購之后，中遠?？卦诿绹氖袌龇蓊~增加了一倍，與其他大型對手相當；馬士基用了幾十年開發(fā)這個市場，而通過收購東方海外國際，中遠海控一夜之間就做到了。
哥本哈根咨詢機構SeaIntelligence Consulting的數(shù)據(jù)顯示，這次收購之后，分屬三個聯(lián)盟的六家最大型海運企業(yè)將總計控制全球70%左右的集裝箱運力，控制美國所有進出口貨物運輸市場69%的份額。
另據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站7月10日報道，過去4年，該行業(yè)見證了8筆并購交易。據(jù)卡拉察斯海事咨詢公司首席執(zhí)行官巴西爾·卡拉察斯介紹，市場現(xiàn)在趨向兩極化，一方面是咄咄逼人爭奪一流航線市場份額的大公司，另一方面是落入二流的公司，比如東方海外。
“收購東方海外進一步強化了中遠?？氐氖袌龅匚?，這給予了中遠?？卦诟鞣矫媾c業(yè)內最頂級的公司競爭的體量，”他說，并補充說“毫無疑問中遠?？睾芸赡懿粫痛耸帐?，而是在不遠的將來向更多目標發(fā)起收購?！?
中遠海運成立于2015年末，是中國兩大國有海運集團——中遠集團（Cosco）與中海集團（China Shipping）——經(jīng)過合并成立的。
東方海外是董建成之父董浩云在1950年創(chuàng)立的。東方海外是航運業(yè)盈利最好的公司之一。
參考消息網(wǎng)-出海記記者從中遠海運獲悉，此次中遠?？赜媱澥召彇|方海外，一方面將帶來市場集中度進一步提升，有利于行業(yè)復蘇；另一方面將帶來中遠?？貥I(yè)務規(guī)模、行業(yè)地位、競爭力的提升，產(chǎn)生協(xié)同效應，有利于公司發(fā)展的同時增厚公司業(yè)績。
截至2017年6月，中遠?？厥侨虻谒拇蠹\公司，運力占比8.3%；東方海外是全球第七大集運公司，運力占比3.3%，若中遠?？赝瓿墒召彇|方海外，現(xiàn)有運力占比將達到11.6%，成為全球第三大集運公司。本次交易完成后，中遠?？剡\力將達到290萬標準箱（含訂單），從規(guī)模上成為全球領先的集裝箱運輸公司，更加鞏固行業(yè)競爭力。
2016年8月10日，在希臘雅典股票交易所，中國遠洋海運集團董事、總經(jīng)理萬敏（左三）鳴響開市鈴。中國遠洋海運集團（簡稱中遠海運）10日與希臘共和國發(fā)展基金簽署《比雷埃夫斯港（簡稱比港）港務局多數(shù)股權交易完成備忘錄》，這標志該集團下屬的中遠海運（香港）正式成為比港港務局的控股股東，開始接管比港港務局的經(jīng)營。（新華社）
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